引言（1） ?

??? 為減少汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染，凈化和改善城市大氣環(huán)境，加速綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，使用清潔能源的燃?xì)馄囬_(kāi)始被人們所重視，并得到逐步應(yīng)用和發(fā)展。特別是近十年來(lái)，北京市的燃?xì)馄嚢l(fā)展較快，汽車用燃?xì)饧託庹疽蚕嗬^建成投入使用，但由此帶來(lái)的安全隱患也越來(lái)越引起關(guān)注和重視。由于用地相對(duì)緊張，北京市區(qū)內(nèi)建設(shè)的個(gè)別加氣站受用地條件的限制而采用液化石油氣汽車槽車（以下簡(jiǎn)稱槽車）自帶卸車泵，對(duì)加氣站的液化石油氣儲(chǔ)罐（以下簡(jiǎn)稱儲(chǔ)罐）直接卸液化石油氣工藝。鑒于目前使用這種工藝的普遍性，本文就這種工藝的利弊進(jìn)行分析，以便更好、更安全地保證該工藝的實(shí)施。

使用槽車卸車泵優(yōu)點(diǎn)（2）

??? 1、節(jié)省用地。使油、氣合建站的建設(shè)更為可行。為加氣站設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液時(shí)，壓縮機(jī)或地面烴泵房與加氣站內(nèi)的各建構(gòu)筑物應(yīng)保持一定的防火間距。由于壓縮機(jī)或地面烴泵的設(shè)置需要占用加氣站較大的用地，而使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液，可不在加氣站內(nèi)設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵，這樣可以充分利用加氣站的用地，給部分用地困難地段的加氣站興建提供可能，尤其對(duì)將現(xiàn)有加油站改造為油、氣混合站提供了有利條件。

??? 2、節(jié)省投資。使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接卸液，該加氣站內(nèi)可不再設(shè)壓縮機(jī)或地面烴泵，一臺(tái)槽車可負(fù)責(zé)多個(gè)加氣站的供氣，這樣可以減少加氣站的設(shè)備、房屋建設(shè)及土地的投資。

??? 3、簡(jiǎn)化工藝流程。使用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接進(jìn)行卸液，把槽車卸車泵看成加氣站工藝流程的一部分，與采用壓縮機(jī)卸車的加氣站相比，工藝流程十分簡(jiǎn)單，容易操作。

??? 4、縮短卸液時(shí)間，采用槽車卸車泵對(duì)加氣站儲(chǔ)罐直接卸液。其原理是利用管道泵對(duì)液相液化石油氣直接加壓，而采用壓縮機(jī)卸液原理是通過(guò)壓縮機(jī)工作改變槽車儲(chǔ)罐與加氣站儲(chǔ)罐的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)。在相同時(shí)間、相同能耗下，卸車泵比壓縮機(jī)卸液量大得多。