一、工程概況
11050上順槽三岔門處原綜采隊使用的JD-1.0(11.4kw)絞車，該部絞車已移交我項目部管理，由于該部絞車影響向11采區(qū)皮帶上山進料；經(jīng)研究決定對其進行拆除，并重新安裝。為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，特編制此安全技術(shù)措施。
二、施工要求：
對原絞車進行拆除，并將其移至2#鉆場(距原位置約10m處)。
在2#鉆場處重新挖基礎(chǔ)、打地錨、澆筑，并重新安裝(附JD-1.0絞車基礎(chǔ)圖)。
對11050上順槽甩車場道岔向11采區(qū)皮帶上山15m巷道，對軌道進行重新鋪設(shè)，軌道中心線距巷道中心線800mm。
三、安全技術(shù)措施：
一）、絞車拆除安全技術(shù)措施：
絞車拆除后運輸方式采用人工抬運。
絞車拆除應有副隊長以上領(lǐng)導親自跟班現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，由專職機電工持證上崗，按章操作。
絞車拆除前，應盡量將絞車拆卸成小件，對電機等重件必須先使用手拉葫蘆將其固定在錨索上，再將其移至巷道中部后，再進行人工抬運。
人工抬運重件時，應遵守以下規(guī)定：
人工抬運重物時，至少由5人一組，4人以上抬運，1人進行安全監(jiān)護；
抬運重物前，先使用麻繩或鋼絲繩雙股將重物進行捆綁牢靠；
抬運前，人員之間應先協(xié)調(diào)好口號，同時抬起同時放下；
抬運前，應先對巷道間隙、頂板等情況進行全面檢查，確保能順利通過；如有障礙，必須先行排除后，方可開始抬運。
拆除絞車及信號時，必須嚴格按照停送電制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二）、絞車安裝安全技術(shù)措施：
1、安全設(shè)施要求：
絞車必須使用地錨+澆筑基礎(chǔ)生根牢固，如果底板為煤時，四壓兩戧必須齊全有效；
每個斜巷布置2個阻車器、2個吊擋，分別布置在上山的上下口處。
每個上山的上、下口各配備連鎖聲光信號2套；
軌道與絞車之間必須有500mm以上的安全距離；軌道與人行側(cè)必須留有700mm的安全寬度(局部堆放材料不足該距離的，長度不得超過5m)。
絞車必須按規(guī)定進行安裝，絞車安裝好使用前經(jīng)相關(guān)部門現(xiàn)場驗收合格后方可使用。
3、絞車的型號與繩徑必須配套，安設(shè)方向應正，不得出現(xiàn)纏繩等情況。
4、小絞車壓柱必須齊全，前面兩棵壓柱仰角為75°，后面兩棵壓柱垂直巷道底板，且壓柱頂部要有100mm左右的柱窩，并打牢固。
5、小絞車必須安設(shè)底座，絞車地基如在煤層中必須打混凝土基礎(chǔ)或打壓車柱，如在穩(wěn)定巖石中，可打地錨固定，要求每部絞車不得少于3根地錨，地錨規(guī)格：Φ20×2400mm，樹脂藥卷2卷/眼。
三）、軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施：
軌道使用原巷道內(nèi)22kg/m的軌道，軌枕使用150×150×1200mm的枕木。
臨時軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求：
1）軌道鋪設(shè)以巷道中心線向小幫800mm為軌道中心線，軌道要目視平直。
2）軌道坡度必須與巷道施工坡度保持一致。
3）軌距：600mm，誤差-2～5mm；軌枕間距：700mm，誤差-50～50mm；
4）接頭要求：接頭采用懸接，間隙不大于5mm，高低差不大于5mm，內(nèi)錯差不大于2mm；
5）軌枕鋪設(shè)要求：軌枕一端必須拉線擺放整齊、垂直軌道，不得吊斜，軌枕槽必須挖夠深，道碴埋設(shè)軌枕至少達到2/3，軌枕對齊的一端距軌道200mm；
6）軌道鋪設(shè)不得出現(xiàn)陰陽道，不懸空，道岔行程不超過規(guī)定。
7）軌距拉桿：一根標準道使用3根軌距拉桿，兩端頭1m處各一根，中間一根。
8）道夾板、螺栓（一正一反），彈簧墊數(shù)量齊全，密貼、緊固有效、螺栓一正一反上緊。
9）軌道必須用鋸床鋸，用鉆床打眼，軌枕腐朽、損壞、折裂不準使用。
10）每根軌枕上釘4根道釘，道釘帽必須與軌道壓牢。
四、本措施未盡事宜嚴格按照《11采區(qū)皮帶上山掘進作業(yè)規(guī)程》、《11采區(qū)皮帶上山斜坡運輸安全技術(shù)措施》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
