煤礦防爆膠輪車的使用越來越廣泛，在我國的輔助運輸作用也比較有優(yōu)勢。它的運用解決了長期以來輔助運輸制約礦山生產(chǎn)能力的瓶頸問題，為提高礦山的生產(chǎn)效率創(chuàng)造了條件。它具有防爆效果，牽引力大，對于煤礦正常作業(yè)及礦工的人生安全提供保證，井下防爆設(shè)備將是未來發(fā)展的趨勢，是各大煤礦必不可少的地下運輸工具。
        　　一、煤礦輔助運輸近年現(xiàn)狀
        　　煤礦的開采歷史悠久，由于其一般地理位置比較偏遠，故外運的條件比較差。有的煤礦甚至使用畜力車運輸或者采用三輪車運輸，井下的運輸條件非常簡陋。有一些小煤礦開采技術(shù)本身比較落后，所用的運輸設(shè)備一直沒有得到改進，就造成了效率低、安全性差、運輸能力有限，而且不斷發(fā)生安全事故，這不但限制了整個煤礦的生產(chǎn)，而且還給礦工的生命安全帶來了潛在的威脅。
        　　三輪車、農(nóng)用車作為運輸工具本身有其缺陷，在礦井下經(jīng)常有大量的一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮等有害氣體，這些氣體對工人的身體健康有很大的傷害，有時還會造成人員中毒和窒息事故。農(nóng)用車和三輪車等非防爆車的使用，還容易產(chǎn)生明火，可能引發(fā)井下的瓦斯爆炸，造成人員傷亡和機械 <http://www.jc001.cn/tag-jixie/>故障，影響井下運輸?shù)纳a(chǎn)效率。
        　　二、膠輪車的型號、主要技術(shù)參數(shù)及其試處在用條件
        　　防爆膠輪車適合在有瓦斯和煤塵危險的煤礦井下使用，其安全性更高，所需的技術(shù)成本也是在煤礦可以接受的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，對于國內(nèi)煤礦而言應(yīng)該盡可能的推廣和使用，以保證國家資源和企業(yè)礦工的安全。
        　　1.引進和國產(chǎn)膠輪車的型號
        　　近幾年來國家各個大中小煤礦開始批量引進膠輪車進入礦區(qū)工作，不但大大提高了礦井開采煤炭的數(shù)量，對于煤炭的安全運輸也起到了非常重要的作用。目前，有多處礦井都實現(xiàn)了防爆膠輪車輔助運輸，提升了礦井采掘作業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率。過去運輸煤炭的時間往往需要一個班、一天甚至到幾天才能運到現(xiàn)在僅僅需要半個小時或者稍微多一點的時間就可以運送到目的地，可以說這種效率的提升是過去傳統(tǒng)非防爆運輸設(shè)備無法比擬的。另外，膠輪車作為輔助運輸設(shè)備還可以節(jié)約人力資源，井下作業(yè)的礦工在膠輪車使用后減到了10多個人，工效還比過去提高了不少，運輸?shù)馁M用也降低了30%到60%不等，降低了礦工的勞動強度，對于改善煤礦的經(jīng)營是有利的。
        　　煤礦上使用的膠輪車的型號主要WqC3J、WqC1.5J、TY306/FB、TY7FB、TY2FB等，其中還有研發(fā)中心開發(fā)的特種防爆膠輪車，如100t級的采煤機搬運車、防爆發(fā)電車、順槽車、灑水車、25t級的鏟板式支架 <http://www.jc001.cn/tag-zhijia/>搬運車、多功能裝載車等。
        　　2.適用條件
        　　防爆膠輪車是運輸井下設(shè)備、人員和巷道支護材料的重要工具，因此對它的使用需要滿足兩方面的要求，一是井下設(shè)備的體積要求，二是重量載荷的要求。由此就必須考慮膠輪車車型的尺寸以及對地的壓力，同時對膠輪車行駛的巷道寬度還有其對地板的抗壓強度也是必須考慮的范疇。通常情況下，在設(shè)計巷道時應(yīng)該以多功能車和支架搬運車的寬度為基準(zhǔn)，每一側(cè)邊要加寬500mm，而高度也要參照支架搬運車的高度進行，加上一個安全的空間范圍值。另外，對路面底板的硬度、路面的結(jié)構(gòu)組成成分以及縱向坡度等都有要求，應(yīng)該在適當(dāng)?shù)囊蠓秶鷥?nèi)進行，設(shè)計并使用適合的巷道，才能保證防爆膠輪車順利通行。
        　　三、煤礦防爆膠輪車在輔助運輸中的應(yīng)用
        　　煤礦防爆膠輪車作為輔助運輸設(shè)備，其使用范圍是比較廣的，但是仍然有一些礦井沒有實現(xiàn)這樣的設(shè)備，其中的原因就是對防爆膠輪車的了解甚少，其實在我國大同的很多煤礦中都已經(jīng)使用并且獲得了較好的成效。
        　　1.煤礦的輔助運輸指的是煤礦生產(chǎn)中除了直接運輸煤炭之外的運輸綜合，這就包括了對材料、設(shè)備、人員和矸石的運輸，在煤礦的經(jīng)營過程中是不可缺少的重要部分。近些年來我國對于防爆膠輪車的積極宣傳和推廣，使它的使用已經(jīng)波及到各大煤礦，當(dāng)然取得了運輸高效和靈活多用的成果，而且在輔助運輸設(shè)備中技術(shù)含量要求也較高。另外，在使用防爆膠輪車的過程中，還需要使用井下泄漏通訊系統(tǒng)，通訊信號遍布膠輪車通行的各個巷道，目的是為了保證車輛運行的安全可控性。
        　　2.防爆膠輪車與傳統(tǒng)的那些非防爆膠輪車相比，在技術(shù)特性、運輸效率、安全性能方面等都具有非常明顯的優(yōu)勢。這種技術(shù)的先進性就讓煤礦不斷對配套的設(shè)備和運輸車輛進行改進和購置，而且它的使用范圍也在不斷的擴大，幾乎能夠應(yīng)用到輔助運輸?shù)母鱾€模塊，能滿足對材料、人員和機械設(shè)備的運輸需要，也能滿足安全第一的方針要求。防爆膠輪車的單一化及連續(xù)性就徹底的改變了以前的井下作業(yè)的情境，在提高生產(chǎn)效率的同時也能降低井下作業(yè)人員的數(shù)量，尤其是減少了運輸人員和輔助人員的數(shù)量，改善了工人的工作環(huán)境。這是一款經(jīng)濟型車輛，投入小，收效高，對于提高煤礦經(jīng)濟效益來說非常重要。
        　　防爆膠輪車雖然屬于新型的運輸方式，進入我國市場的時間不長，但從其使用效果看，顯示出了較大的優(yōu)勢，是我國輔助運輸設(shè)備的發(fā)展方向。膠輪車的使用要進行巷道的設(shè)計和改良，短期內(nèi)是個不小的工程，但從長遠看仍然節(jié)約了煤礦運營成本，另外對車輛操作員的技術(shù)培訓(xùn)和維修人員的培訓(xùn)也是必不可少的工作，為了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的最大化，各大小煤礦應(yīng)該積極對防爆膠輪車進行購置和使用。