1、 所有工作人員，須參加班前會議學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取工作安排，措施學(xué)習(xí)必須簽名，必須服從工作負(fù)責(zé)人的安排，每項(xiàng)工作必須向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
2、 工作時，斜井上，下均設(shè)專職信號工各一名，絞車司機(jī)2名，一人工作，一人監(jiān)護(hù)。
3、 工作前，由絞車維護(hù)工和絞車司機(jī)共同配合，調(diào)節(jié)自動壓力為4mp
4、 活滾筒、鋼絲繩調(diào)頭、排繩時，由下部信號工給主繩掛4個重車，下部信號工掛好鉤后，電話向負(fù)責(zé)人匯報(bào)后打轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)，由上部信號工向絞車房打點(diǎn)提升。
5、 鋼絲繩調(diào)頭，新繩繩頭用繩卡打在舊鋼絲繩上拉入絞車房，繩卡必須打在新繩繩頭，具繩頭不超過100mm（2m絞車新繩頭可由人工拉入絞車房）。
6、 鋼絲繩在滾筒內(nèi)固定時，必須檢查繩孔及鎖繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，并且要擦干繩上的油跡。其中要打魚鱗扣，鋼絲繩插入滾筒鎖繩卡的長度不小于600mm。用鎖緊螺母緊固。繩頭伸出部分用一個鋼繩卡子鎖緊，作為鎖緊螺母的后備保護(hù)，人站在滾筒內(nèi)鎖繩時，應(yīng)關(guān)閉制動油泵，將電源總開關(guān)斷開，在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)志牌。
7、 上部車場鎖繩所用鋼繩直徑不小于18.5毫米，每次使用前，繩檢工應(yīng)認(rèn)真按照繩檢標(biāo)準(zhǔn)檢查。應(yīng)用與鋼絲繩配套的繩卡固定，鎖繩繩卡不少于5個，其中打魚鱗扣繩卡2個，均必須緊固，受力均勻，繩卡位置也要均勻，最后一個繩卡距鎖繩繩頭不少于600毫米。
8、 排繩時，在鎖好上部車場鎖繩后，用轉(zhuǎn)動滑輪懸掛8輛煤車放入斜井緩慢下放，絞車運(yùn)行速度不超過1.8米/秒。
9、 調(diào)頭、排繩時，鋼絲繩在滾筒上留5--6圈，在維護(hù)工的指導(dǎo)下，在上部車場用鋼絲繩套鎖住活繩后，用人力吐出最后的余繩。排繩時將滾筒余繩（不少于3圈）用人力排在滾筒一側(cè)。
10、 在負(fù)責(zé)人的指揮下，絞車緩慢運(yùn)行，用人力將鋼絲繩排在滾筒上，要求排列緊密、整齊。
11、 在排繩工作中，當(dāng)需要單滾筒負(fù)力下放運(yùn)行時，司機(jī)必須投入動力制動。
12、 絞車司機(jī)在遇到下列情況時，必須立即斷電，實(shí)行緊急安全制動。
（1） 主要部件失靈。
（2） 加、減速期間出現(xiàn)意外信號。
（3） 接近井口不能減速。
13、 井上、下信號工注意觀察礦車運(yùn)行位置，特別是排副繩時，主繩不能超過上部人車庫的道岔，上部信號工所掛煤車的數(shù)量，不能超載。
14、 調(diào)繩工作結(jié)束后，必須重新核對深度指示器位置及絞車后備保護(hù)。
15、 絞車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，上、下信號工在排繩期間必須阻止任何人員進(jìn)入斜井，上部車場鎖好繩打開副滾筒離合后，工作負(fù)責(zé)人必須檢查是否緊固到位，副滾筒必須加機(jī)械電器閉鎖（2m絞車1HK置于調(diào)繩位置，2.5m絞車6HK合上）。
16、 排繩時，該繩掛煤車8輛，工作之前應(yīng)檢查主滾筒的主軸瓦并且注油。
17、 拆除上部車場鋼絲繩卡時，必須在鋼絲上承擔(dān)全部載荷后，鋼絲繩已拉直受力，并且沒有彎折現(xiàn)象時拆除，同時拆除不能超過兩個繩卡。
18、 鋼絲繩繩頭插接長度為該鋼絲直徑的20倍。
19、 鋼絲繩在滾筒上的出繩點(diǎn)應(yīng)位于滾筒中部，且應(yīng)保證鋼絲繩在滾筒上纏繞后，滾筒輪輻高出鋼絲繩直徑的2.5倍距離。
工作負(fù)責(zé)人： 信號工 : 井上:
井下:
工作時間：
學(xué)習(xí)簽字：
