1. 事故類型和危害程度分析
1.1 事故類型：車輛傷害。
1.2 危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失，車輛被毀，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。
2. 應急處置基本原則
2.1 迅速行動、靈活應對。處理事故險情時，由項目或項目事故應急救援指揮領導小組啟動本預案并實施；
2.2 以人為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）；
2.3 強化防護。迅速疏散無關人員，阻斷危險物質(zhì)來源，防止次生事故發(fā)生。
3. 組織機構及職責
3.1 應急組織體系
項目部事故應急救援組織體系由項目部行政主管領導和分管安全生產(chǎn)的領導與辦公室、工程部、設備部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財務部、施工單位應急組織機構的負責人組成。
3.2 指揮機構及職責
3.2.1 指揮機構
項目部事故應急救援指揮部由搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應急組織機構組成。
事故應急救援指揮部辦公室設在安質(zhì)環(huán)保部，值班電話：15594290926。項目部事故應急自救辦公室應設在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。
搶險組：安質(zhì)部和工程部、設備部、物資部組成。
救護組：由安質(zhì)環(huán)保部負責人和事故所在地醫(yī)療機構組成。
疏導組：由安質(zhì)環(huán)保部負責人和部門人員組成。
保障組：由辦公室、工程部、設備部、物資部、財務部負責人 組成必要時邀請技術專家參加。
善后組：項目辦公室、計劃部、財務部負責人組成。
調(diào)查組：由工程部、設備部、物資部 負責人組成。
現(xiàn)場應急組織機構：由現(xiàn)場有關人員組成。
3.2.2 項目事故應急救援指揮部職責
A 總指揮的職責：
a 貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關安全應急管理的法律法規(guī)、標準和規(guī)程；
b 組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；
c 根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進入相應級別的應急狀態(tài)，必要時向上級（相關單位）應急救援機構報告有關情況;
d 確保應急資源配備投入到位，組織項目總體應急演練，指揮項目總的應急行動。
B 副總指揮的職責：
a 協(xié)助總指揮開展應急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；
b 組織編制應急預案，監(jiān)督落實項目應急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓、演習；
c 進入應急狀態(tài)時，負責事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進措施；
d 組織指揮恢復現(xiàn)場車輛通行。
C 應急辦公室職責：
a 及時向總指揮報告車輛傷害事故情況；
b 負責項目部車輛傷害事故應急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達應急各項指令；根據(jù)總指揮指令負責向當?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P單位）應急機構報告險情及信息溝通。
D 搶險組職責：
實施應急處置時，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險地帶，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設備搜救被困人員。
E 救護組職責：
負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。
F 疏導組職責：
維護現(xiàn)場，對車輛傷害事故現(xiàn)場進行有效的保護隔離。
G 保障組職責：
負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊暢通、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。
H 善后組職責：
妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規(guī)定做好理賠工作。
I 調(diào)查組職責：
收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。
4. 預防與預警
4.1 危險源監(jiān)控
4.1.1 依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實情況。
4.1.2 購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結合，使用前保證車輛狀況良好，對不符合要求的及時整改。
4.1.3 經(jīng)常對司機進行道路安全交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高自我防護能力。
4.2 預警行動
發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時向應急自救小組報告現(xiàn)場情況。
5. 信息報告程序
5.1 報警程序
當現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時，應及時報告現(xiàn)場應急自救領導小組辦公室，應急自救領導小組辦公室馬上召集應急領導小組成員，核實報告信息，啟動應急響應。應急領導小組成員應訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場，視車輛傷害事故的嚴重程度，組織實施救援，并決定是否需要增加救援（包括向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時應急自救領導小組根據(jù)車輛傷害程度決定報告上級部門或當?shù)卣?br />
5.2 報警系統(tǒng)
5.2.1 當發(fā)生一般車輛傷害事故時，乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴大蔓延的主要措施，向本級應急自救領導小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應急救援指揮部報告。
5.2.2 當發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時，乘車隨行人員應隨時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴大蔓延的主要措施向本級應急自救領導小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應急救援指揮部報告，必要時向當?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?br />
5.3 報警方式：當發(fā)生車輛傷害事故后，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應急自救領導小組報告事故發(fā)生情況及進展狀況（包括當?shù)卣?br />
5.4 項目部設24小時應急救援值班電話，明確值班人員。
5.5 項目部應急自救領導小組接到車輛傷害事故報告后，應及時向項目部事故應急救援指揮部報告。
5.6 當發(fā)生車輛傷害事故時，必要時，項目部可通過119、110或120向當?shù)毓矙C關及政府或附近單位求助。
6. 應急處置
6.1 響應分級
二級車輛傷害事故定義為一次可能導致死亡2人以下，直接影響施工或?qū)Νh(huán)境造成影響，項目部能自己處理的；
一級車輛傷害事故定義為一次可能導致死亡3人以上，直接導致施工中斷或?qū)Νh(huán)境造成嚴重影響，項目部不能完全自己處理，需上級、地方人民政府救援。
6.2 響應程序
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并迅速報告應急自救領導小組辦公室，同時必須立即報告單位車管部門，情況緊急時可同時向當?shù)毓膊块T報警，應急自救領導小組立即啟動車輛傷害事故應急預案。
6.3 處置措施
發(fā)生車輛傷害事故后，要貫徹“救人第一”的原則，對受傷者進行救助；被各種設施卡住的受傷者，在不造成新的傷害的前提下，可使用撬棍、鋼鋸等施救工具進行自救。如確實不能將受傷者移出的，應安撫受傷者，增強其信心，等待專業(yè)搶救人員的到來。向?qū)I(yè)救助隊求救時，必須準確描述當時的情形，傷者的詳細情況。
6.3.1 保護發(fā)生車輛傷害事故的現(xiàn)場，不準無關人員進入警戒區(qū)，根據(jù)不同傷情對被救出的人員進行現(xiàn)場急救，并盡快把傷員送往附近醫(yī)院救治。救助人員應保持頭腦冷靜，不要慌亂，要采取最佳救助方式，最大限度的救助傷者。
6.3.2 對于重大或特大車輛傷害事故，應急自救領導小組接到報警后，立即趕赴事發(fā)地了解事發(fā)經(jīng)過及現(xiàn)場情況，配合當?shù)亟煌ü芾聿块T施救，控制事故蔓延，把損失控制到最低；開展事故善后處理工作，通知車輛保險項目，及時展開車輛出險理賠。事故調(diào)查小組按照國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關標準對事故損失做出評估。對重大車輛傷害事故中暴露出來的有關問題，會同有關單位提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善各級預案，防止事故重復發(fā)生。
7. 應急物資與裝備保障
7.1 項目部事故應急救援指揮部安排保障組負責組織項目部應急物資、裝備的儲備管理和應急處置時的調(diào)配。
7.2 按照平戰(zhàn)結合的原則，確定應急物資、設備機具、防護用品的品種、規(guī)格和標準，報送需求計劃，由相關專業(yè)主管部門審核匯總后，根據(jù)物資、裝備類別報送項目事故應急救援指揮部的保障組，保障組對需求計劃再進行審核并組織實施，確保應急所需物資、裝備及時供應、補充和更新。
7.3 各部門、各單位應根據(jù)項目專項應急預案的要求，對應急物資、裝備的儲備情況進行檢查和核實。
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