為全面落實(shí)通導(dǎo)隊(duì)安全責(zé)任，確保通導(dǎo)隊(duì)2015年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)通遼機(jī)場公司工作會議要求，結(jié)合通導(dǎo)隊(duì)實(shí)際工作，通導(dǎo)隊(duì)與機(jī)務(wù)員簽訂2015年《安全責(zé)任書》，具體條款如下：
??? 一、2015年航務(wù)部安全目標(biāo)
??? 1、不發(fā)生因管制、氣象、通信導(dǎo)航責(zé)任原因造成的航空器取消、返航、備降、復(fù)飛及中斷起飛事件；
??? 2、不發(fā)生因管制責(zé)任原因造成的飛行中的航空器與航空器或地面障礙物之間小于規(guī)定間隔事件；
??? 3、通信隊(duì)不發(fā)生因人為責(zé)任原因造成的設(shè)施設(shè)備不正常而影響航空器安全運(yùn)行事件；
??? 4、不發(fā)生因管制責(zé)任原因造成的航空器滑錯或誤入跑道和滑行道事件；
??? 5、不發(fā)生因管制責(zé)任原因造成的航空器開車后關(guān)車或滑出后滑回事件；
??? 6、不發(fā)生因管制?責(zé)任原因造成的航空器與航空器、車輛、設(shè)施設(shè)備或其它物體相刮碰事件；
??? 7、不發(fā)生因違章或違規(guī)操作造成影響航空器安全運(yùn)行或人員受傷事件；
??? 8、不發(fā)生不停航施工中因責(zé)任原因影響航空器安全運(yùn)行事件；
??? 9、通信隊(duì)不發(fā)生因檢查和維修設(shè)備導(dǎo)致供影響航空器安全運(yùn)行事件；
??? 10、管制室不發(fā)生因航行情報(bào)等重要信息發(fā)布錯誤而造成的不安全事件；
??? 12、不發(fā)生因氣象、管制、通導(dǎo)責(zé)任原因造成的通用航空不安全事件；
??? 13、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生責(zé)任原因造成的火災(zāi)、爆炸、被盜、人員輕傷、車輛損壞的地面交通不安全事件或直接經(jīng)濟(jì)損失4500元（含）以上的非航空性不安全事件；
??? 14、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生在應(yīng)急救援過程中，不能按照部門職責(zé)和指令有效執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)，影響救援效果的事件；
??? 15、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生專機(jī)保障過程中，因保障不及時(shí)或履職不到位影響專機(jī)保障事件；
??? 16、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生責(zé)任原因造成社會影響較大的其它不安全事件；
??? 17、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生責(zé)任原因造成的重大信息安全事件；
??? 18、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生責(zé)任原因造成的航空公司有效投訴事件；
??? 19、氣象臺、管制室、通信隊(duì)不發(fā)生因未組織員工進(jìn)行有效安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)造成影響安全運(yùn)行和服務(wù)保障事件；
??? 20、經(jīng)民航華北地區(qū)管理局按《地區(qū)航空安全考核管理辦法》（暫定名）考核，安全管理工作達(dá)標(biāo)。
??? 二、通導(dǎo)隊(duì)部分解目標(biāo)
??? 1、不發(fā)生因?qū)展茉O(shè)備錯誤操作而造成航空不安全事件；
??? 2、不發(fā)生空管設(shè)備故障而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事件；
??? 3、不發(fā)生空管設(shè)備故障后未及時(shí)啟動相應(yīng)應(yīng)急程序而造成航空不安全事件；
??? 4、不發(fā)生因責(zé)任原因?qū)е虏荒芴峁?0天內(nèi)的調(diào)查錄音事件
??? 5、不發(fā)生在空管設(shè)備維護(hù)、維修過程中人為責(zé)任原因而造成航空不安全事件。
??? 6、不發(fā)生錯發(fā)、漏發(fā)航行通告事件；
??? 7、不發(fā)生責(zé)任原因造成的火災(zāi)、爆炸、被盜、人員輕傷或直接經(jīng)濟(jì)損失3000元（含）以上的非航空性事故；
??? 8、不發(fā)生因未參加各類安全教育學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)而造成影響安全運(yùn)行、服務(wù)保障事件；
??? 9、不發(fā)生因責(zé)任原因造成的重大信息錯報(bào)、漏報(bào)事件；
??? 10、不發(fā)生在應(yīng)急救援過程中，不能按照部門職責(zé)和指令有效執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)，影響救援效果的事件；
??? 11、不發(fā)生專機(jī)保障過程中，因空管設(shè)備故障而影響專機(jī)保障事件；
??? 12、通導(dǎo)設(shè)備完好率不低于95%，正常率不低于99.99%，氣象設(shè)備正常率不低于96%，設(shè)備保障因人為原因影響航班正常率萬架次比為：無線通訊不超過1.5，導(dǎo)航設(shè)備不超過0.5，不發(fā)生空管保障設(shè)備原因造成的飛行沖突或5個（含）以上航班盤旋、返航、改行、延誤事件。
??? 13、經(jīng)民航華北地區(qū)管理局按《地區(qū)航空安全考核管理辦法》（暫定名）考核，安全管理工作達(dá)標(biāo)。
??? 二、安全獎懲
??? 1、凡全面實(shí)現(xiàn)年度安全工作目標(biāo)的機(jī)務(wù)員，機(jī)場公司將按照有關(guān)規(guī)定給予獎勵。
??? 2、出現(xiàn)以下情況的部門，通導(dǎo)隊(duì)將對其責(zé)任人的安全獎按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣除：
??? （1）突破年度安全目標(biāo)任何一項(xiàng)，實(shí)行“一票”否決，不參加安全獎的兌現(xiàn)。
??? （2）發(fā)生責(zé)任原因其他不安全事件的，每發(fā)生一次，扣除當(dāng)事人安全獎的20%；同類事件重復(fù)發(fā)生的，全部扣除。
??? （3）在集團(tuán)公司或機(jī)場公司范圍內(nèi)已進(jìn)行過安全警（提）示或?qū)ｍ?xiàng)整治，但同類責(zé)任原因其他不安全事件再次發(fā)生的部門，扣除部門當(dāng)事人安全獎的40%。
??? （5）對不安全事件瞞報(bào)、謊報(bào)每發(fā)生一次，扣除當(dāng)事人安全獎的40%。
??? （6）對不安全事件遲報(bào)、漏報(bào)每發(fā)生一次，扣除當(dāng)事人安全獎的20%。
??? （7 ）違反以上多條條款的，對當(dāng)事人安全獎實(shí)行累加扣除。
??? 3、有以下貢獻(xiàn)的人員，機(jī)場公司將酌情給予獎勵：
??? （1）對保證安全，防止飛行事故、航空地面事故及事故征候和劫機(jī)、毀機(jī)事件有突出貢獻(xiàn)的人員。
??? （2）及時(shí)發(fā)現(xiàn)并以適當(dāng)方式糾正重大安全隱患或問題，且避免不安全事件進(jìn)一步升級的行為。
??? （3）安全研究成果在機(jī)場公司范圍內(nèi)得到推廣，較大程度上提升了機(jī)場公司整體運(yùn)行安全裕度的行為。
??? （4）其他類似行為。
??? 三、要求
??? 1、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)場公司關(guān)于保障安全工作的各項(xiàng)要求和措施；
??? 2、建立健全責(zé)權(quán)合理、量化標(biāo)準(zhǔn)、便于操作、逐級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和考核制度，將安全目標(biāo)分解到每一個崗位，逐級簽訂《安全責(zé)任書》，層層落實(shí)安全責(zé)任制；
??? 3、完善安全管理體系，防范安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)安全隱患排查治理工作；
??? 4、加強(qiáng)人員資質(zhì)管理，加大員工安全教育和培訓(xùn)力度；
??? 5、加強(qiáng)安全信息收集、分析工作，確保安全信息報(bào)送準(zhǔn)確及時(shí)。
??? 四、有效日期
??? 2015年1月1日至2015年12月31日。
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??? 責(zé)任人簽字
??? 通導(dǎo)隊(duì)隊(duì)長：
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??? 無線電機(jī)務(wù)員：
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