輸送到生產(chǎn)現(xiàn)場的能量，依生產(chǎn)的目的和手段不同，可以相互轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N形式。按照能量的形式，分為勢能、動能、熱能、化學(xué)能、電能、輻射能、聲能、生物能。
　　1966年美國運輸部國家安全局局長哈登引申了吉布森1961年提出的觀點：“生物體受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)變”，并提出了“根據(jù)有關(guān)能量對傷亡事故加以分類的方法”，以及生活區(qū)遠(yuǎn)離污染源等觀點。
　　
　　防護(hù)能量逆流于人體的措施
　　
　　能量能否產(chǎn)生傷害，造成人員傷亡事故取決于：
　　（1）人接觸能量的大??；
　?。?）接觸時間和頻率；
　?。?）力的集中程度；
　?。?）屏障設(shè)置得早晚，設(shè)置的越早，效果越好。
　　按能量大小，可研究建立單一屏障還是多重屏障。防護(hù)能量逆流于人體的方法大致分為十二個類型：
　?、畔拗颇芰?，如限制行車速度，規(guī)定礦井照明用低壓電等。
　?、朴幂^安全的能源取代危險性大的能源，如用水力采煤取代爆破，應(yīng)用二氧化碳滅火劑代替四氯化碳等
　?、欠乐鼓芰啃罘e，如控制爆炸性氣體的濃度，溜井放礦盡量不要放空（減少和釋放位能）等。
　　⑷控制能量釋放，采用保護(hù)性容器（如耐壓氧氣罐、盛裝輻射性同位素的專用容器）。
　?、裳泳從芰酷尫?，如采用安全的能量釋放裝置等。
　?、书_辟釋放能量的渠道，如接地電線、通過局部通風(fēng)裝置抽排炮煙等。
　?、嗽O(shè)置屏障，如防沖擊波的消波室、消聲器以及原子防護(hù)屏等。
　　⑻在人、物于能源之間設(shè)屏障，如防護(hù)罩、防火門、密閉門、防水閘墻等。
　?、驮谌伺c物之間設(shè)置屏障，如安全帽、安全鞋、手套、口罩等個體防護(hù)品等。
　?、翁岣叻雷o(hù)標(biāo)準(zhǔn)，如采用雙重絕緣工具、連續(xù)監(jiān)測和遠(yuǎn)距遙控等。
　　⑾改善效果及防止損失擴(kuò)大，如改變工藝流程，變不安全流程不安全流程，搞好急救。
　?、行迯?fù)或恢復(fù)，治療、矯正以及減輕傷害程度或恢復(fù)原有功能。
　　一定量的能量集中于一點要比它大而輔開所造成的傷害程度更大。因此，可以通過延長能量釋放時間或使能量在大面積內(nèi)消散的方法來降低其危害的程度；對于需要保護(hù)的人和物應(yīng)遠(yuǎn)離釋放能量的地點，以此來控制由于能量轉(zhuǎn)移而造成的事故。
　　最理想的是，在能量控制系統(tǒng)中優(yōu)先采用自動化裝置，而不需要操作者再考慮采取什么措施。安全工程技術(shù)人員在系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)充分利用能量轉(zhuǎn)移理論，對能量加以控制，使其保護(hù)在容許范圍內(nèi)。
　　能量轉(zhuǎn)移致使傷亡事故發(fā)生的理論還需結(jié)合因果論、事件樹和軌跡交叉等致因傷害論點，加以綜合研究。
　　這些研究有賴于對傷亡事故建立模型，以便進(jìn)一步分析各類型事故的發(fā)生規(guī)律和機理。
　　依據(jù)防止能量轉(zhuǎn)移可以制定危險因素防護(hù)原則。
　　
　　危險因素防護(hù)原則
　　
　　消滅潛在危險的原則
　　
　　這一原則的實質(zhì)是利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，研制出適應(yīng)具體生產(chǎn)條件下的確保安全的裝置，或稱故障自動保險或失效保護(hù)(fail-safe.)裝置，以增加系統(tǒng)的可靠性。即使當(dāng)事人違章操作，或個別部件發(fā)生了故障，也會由于安全裝置的作用而完全避免傷亡事故的發(fā)生。
　　降低潛在危險因素數(shù)值的原則
　　這一原則保證提高安全水平，但不能達(dá)到最大限度地防護(hù)危險因素。實質(zhì)上該原則只能獲得折衷的解決辦法。例如作業(yè)或環(huán)境中存在有化學(xué)能的有害氣體，這就要從確保降低吸入塵毒數(shù)量，加強個體防護(hù)。這稱之為第二位的fail-safe。