1、要熟悉車間各用電設備的主斷路器（俗稱總閘）的位置，并且要有明確的標示，一旦發(fā)生火災、觸電或其它電氣事故時，應第一時間切斷電源，避免造成更大的財產損失和人身傷亡事故。
2、要熟練掌握車間各種斷路器的操作方法以及送電、停電倒閘操作的順序（緊急停電時除外），送電時應先送總閘，再送各用電設備；停電時應先停各用電設備，再?？傞l。
3、掌握正確觸摸電氣設備的方法：操作電氣設備（開關）要用單手，同時臉部要背向開關，以防止開關出現(xiàn)故障（火花）灼傷臉部。電氣設備送電后，要先用手指的末端背面輕觸設備的表面來判斷設備是否漏電（不能輕信漏電開關），在確保安全的前提下組織生產。
4、生產車間各配電柜（箱）內的漏電開關要每月進行一次漏電檢測，如有不靈敏的應立即更換。車間內部使用的移動用電設備（如電風扇、角磨機、手電鉆等），要定期檢查外殼及電源線絕緣的好壞，電動工具必須接到帶有漏電保護的開關后面，采用單相三孔插頭(要遵循左零右火上地線)，實行單機漏電保護。（案例：某工地張某，由于工地光線較暗，施工時拿來一只無插頭的碘鎢燈，此時將碘鎢燈的三芯電源引線直接插入配電箱內的插座內，此時發(fā)現(xiàn)燈不亮，于是張某到燈處檢查，當張某的手觸到燈架時，立即被電擊倒死亡。事故原因分析：張某無證操作，導致將相線與地線接反、配電箱內的插座未按要求安裝漏電保護開關。）
5、停電作業(yè)在作業(yè)前必須完成停電、驗電、掛接地線和懸掛標示牌，設置臨時遮攔、人員專門看護等安全措施。（不能輕信開關已經(jīng)斷開，就認為沒有電了）
6、人觸電后，脫離低壓電源的方法有三種：
（1） 拉閘斷電；
（2） 切斷電源；（要用絕緣工具分相切斷電源）
（3） 用絕緣物品脫離電源。
8、配電設施要定期巡檢，保持良好的散熱，不能在其周圍存放易燃、易爆物品，防止因散熱不良而損壞設備或引起火災，巡檢并有巡檢記錄，巡檢應做到以下幾點：看、聽、聞、測。（看：通過用眼睛觀察，判斷設備有無異常、設備是否過載運行；聽：聽變壓器、電容器等是否有異常的響聲；聞：聞是否有燒焦橡皮、塑料的氣味；測：測量連接母排、電纜是否溫度過高。若發(fā)現(xiàn)冒煙、著火、發(fā)出燒焦氣味、產生火花時，應立即切斷電源，且不可用水和泡沫滅火器來進行滅火，應用二氧化碳滅火器進行滅火，待故障排除后方可通知送電。
9、防止觸電的技術措施：絕緣、屏護、間距；接地和接零；漏電保護；采用安全電壓；加強絕緣。我國及國際電工委員會對安全電壓的上限值進行了規(guī)定，即工頻下安全電壓的上限值為42V、36V、24V、12V、6V。
間距：在低壓工作中，最小檢修距離不應小于0.1米；在高壓（10000V）工作中，最小檢修距離不應小于0.7米。
接地可分為：正常接地（人為接地）、故障接地（電氣裝置的帶電部分與大地之間意外的連接）和保護接地（為了防止電氣設備外露的不帶電導體意外帶電造成危險，將該電氣設備經(jīng)保護接地線與深埋在地下的接地體連接起來的做法叫做保護接地）三種。一般低壓系統(tǒng)中，保護接地電阻應小于4歐姆。
10、車間所有配電箱內部應保持干燥、無異物，配電柜（箱）內部開關螺絲要定期緊固（包括銅排連接螺絲、端子排等等），以防止因電線松動而造成電纜發(fā)熱，以致燒壞電纜、開關，甚至引起火災。
11、車間內部震動比較大的設備，如：制冷機、空調機組、空壓機等設備，應定期檢查設備內部電纜的磨損情況（著重檢查電纜和設備直接接觸的部位，發(fā)現(xiàn)異常應斷電后立即進行處理）。
12、拆裝接地線時的注意事項：裝設接地線時，應先裝接地端，后裝導線端；拆除接地線時應先拆導線端，再拆接地端。
13、配電人員及車間保全人員，在進行電氣安裝時，一定要看清用電設備的電源是三相還是兩相，以防誤接損壞設備、造成安全事故。（案例：某建筑工地，操作工王某將單相電焊機的電源線誤接在三相電源上，將電焊機的保護接地線（PE）誤接在三相電源的另一條相線上，使電焊機外殼帶電王某接好線后，讓同事送電，隨后李某從電焊機旁經(jīng)過時，腳踩到與電焊機連接的角鐵上，造成觸電身亡。）
14、車間人員安裝燈具時要注意，火線應先進開關，通過開關再進燈座（燈座中心的銅片）；不可將火線直接接在燈座上，更不可接在燈座的螺紋上，以防觸電。
15、導線的色標：火線（黃、綠、紅），零線（藍色），地線（黃綠雙色）。
16、電氣設備運行電流的估算方法：
電力加倍，電熱加半（三相）
單相千瓦，4.5安。
單相380，電流兩安半。
