機車運輸是用機車牽引著一列礦車在軌道上運行。它是水平巷道長距離運輸的主要方式，在露天礦場用得也很多。礦用機車按使用動力不同，分為電機車和內燃機車兩種。絕大多數礦山使用的是電機車，礦山井下使用的內燃機車，排放的廢氣必須經過凈化處理，符合排放標準。 

    電機車能否安全運行，它的制動性能好壞將起著重要的作用。電機車的制動分機械制動和電氣制動兩種。在正常行駛的情況下，應使用機械制動閘制動；在緊急情況下，機械和電氣制動要同時使用，以保證能安全地制動。制動裝置要有足夠的制動力，以保證列車在運行時制動距離能符合安全規(guī)程的規(guī)定，即運送人員時不超過20m，運送物料時不超過40m。 

    電機車司機的安全操作是電機車安全運行的關鍵，司機要由責任心強，身體健康，經過培訓考試合格的人員擔任。電機車司機不得擅離工作崗位。開車前，必須發(fā)出開車信號。開車時，要集中精力，謹慎操作。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，保管好，扳緊車閘，但不要關閉車燈。電機車在正常運行時，必須在列車的前端牽引，只有在調車和處理事故時才可以頂車。司機在行車時，必須隨時注意線路前方有無障礙物、行人或其他危險情況，不得將頭或身體探出車外。列車通過風門區(qū)域時，要發(fā)出聲光信號，接近風門、巷道口、彎道、道岔，坡度較大或噪聲大等區(qū)域以及前方有車輛或視線有障礙時，必須減低速度和發(fā)出報警信號。司機發(fā)現有異常情況或信號時，應立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續(xù)行車。 

    電機車架空線的懸吊、架設應符合有關質量標準。架空線的懸掛高度(自軌面算起)在運輸巷道內，不低于1.8m；在調車場及電機車道與人行道交叉點，不低于2m；井底車場及地面工業(yè)廣場，不低于2.2m。為了便于架空線路維修和及時切斷電源，須設分段開關，架線電車運輸中斷時間較長(超過一個班)的區(qū)段，架空線的電源必須切斷。 

    為了減少雜散電流，在鋼軌接頭處，各平行鋼軌之間，道岔和道岔心之間，都必須用導線連接，并要加強維護，以減少軌道回路電阻。對于不回電的軌道和架線電機車軌道的連接處必須加以絕緣。