一、成立組織結構，落實職責
承包商要結合國際石油公司的戰(zhàn)略目標和生產(chǎn)管理安排，根據(jù)項目實際，按照線性管理原則，建立完善HSE管理組織結構和制度，配備能力與之相適應的管理人員，賦予各層相應的HSE 管理職責：
1）HSE管理小組或委員會：由主要負責人、分管負責人、HSE監(jiān)督、船長、專（兼）職醫(yī)務人員以及班組長等組成；
2）HSE監(jiān)督人員配備：承包商應根據(jù)項目的規(guī)模、地形、地表條件和風險大小，合理配備專職HSE監(jiān)督；各班組、船舶應設置專（兼）職HSE監(jiān)督。
3）職責：主要負責人為地震隊HSE管理第一責任人，對地震隊HSE管理全面負責，并做出書面承諾；分管負責人負責分管業(yè)務內的HSE管理工作；HSE監(jiān)督具體負責HSE監(jiān)督管理工作；船長對本船舶的HSE管理全面負責；班組長對本班組的HSE管理全面負責。
4)制度:
承包商應根據(jù)灘海作業(yè)特點、項目特點、作業(yè)國家安保形勢及法律要求，應建立、完善不限于以下的有關規(guī)章制度：
——崗位安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程；
——安保制度；
——交通安全管理規(guī)定；
——爆炸物品管理規(guī)定：
——消防管理規(guī)定；
——用電管理規(guī)定；
——水陸兩棲設備管理規(guī)定；
——作業(yè)船舶管理規(guī)定；
——作業(yè)許可制度；
——環(huán)境管理規(guī)定；
——健康管理規(guī)定；
——HSE檢查制度；
——通信聯(lián)絡制度；
——應急管理制度；
——事故管理規(guī)定；
——勞動防護用品管管理規(guī)定；
——內部交叉作業(yè)管理規(guī)定；
——其他制度等。
二、開展作業(yè)資格及能力評價
1）資格要求
——在灘涂地區(qū)施工，應按照作業(yè)國家當?shù)卣筠k理相關手續(xù)。
——在水域施工，應按照作業(yè)國家要求取得“海洋石油作業(yè)設施備案證書”與“水上水下施工作業(yè)許可證”。
——承包商作業(yè)人員應持有作業(yè)國認可的“海上求生”、“海上急救”、“船舶消防”與“救生艇筏操縱”培訓證書，使用直升機，應持有“海上直升機逃生”培訓證書。
——承包商管理人員應按照項目合同要求，取得國際通用、作業(yè)國家認可的安全資質證書，管理人員包括如地震隊隊長（經(jīng)理）、HSE主管隊長（副經(jīng)理）與HSE監(jiān)督、船長等。
——特種作業(yè)人員應持有所規(guī)定的證書，這些人員包括如：司機、電焊工、電工、吊車操作手、叉車操作手等。
——氣槍震源操作人員應經(jīng)過技術培訓，考核合格。
——水陸兩棲設備、掛機艇操作人員應經(jīng)過技術培訓，考核合格。
——船舶上的船員，必須取得、持有作業(yè)國家認可的資質證書。
——臨時出海人員應接受安全教育。
——新員工上崗前應接受崗前安全教育。
——全體雇員應經(jīng)符合要求的醫(yī)院體檢，達到上崗要求。
2）能力評價
承包商應對關鍵崗位人員進行能力評價，內容包括但不限于：
——相應資質及能力；
——HSE專業(yè)知識與技能；
——身體狀況。
三、做好設備設施準備
1）水陸兩棲設備
——水陸兩棲設備應保持狀況良好。
——設備上的通信、消防、救生等設施應符合有關規(guī)定。
——發(fā)動機運轉正常，儀表指示準確，報警指示燈有效，各操縱手柄、轉向控制機構、制動系統(tǒng)操縱靈活。
——裝載不應超過額定載荷，活動載荷應在貨臺中心線兩側均勻分布并固定。貨臺四周應設防護欄桿。
——羅利岡類兩棲車各輪胎之間應氣壓平衡，并應根據(jù)地表情況和載荷及時調整輪胎氣壓。
——履帶車左右浮筒應密封良好，全部排水螺栓應堅固。
——全道路式運輸車（赫格隆）應達到車門密封，前后車廂放水塞緊固，排水馬達及泵運轉正常，裝載不超過吃水線。
——空氣（氣墊）船螺旋槳應有防護罩。
2）氣槍震源
——震源的壓力容器應定期檢測，經(jīng)過檢修、改裝、換新的部分也應重新檢測，達到或符合有觀要求。新壓力容器應有出廠證書和檢驗報告。
——系統(tǒng)內的高壓軟管應根據(jù)產(chǎn)品的使用周期，按時進行更換；震源系統(tǒng)安全裝置應完好、可靠。
3）掛機艇
——掛機固定應符合標準，橡皮掛機艇各氣室應密封良好。
——應配備以下物品：救生圈、羅盤或GPS、對講機、防水手電筒、哨子或報警器、備用槳、常用工具（包括火花塞、安全銷等）和備用繩索、錨、打氣筒等。
——應有艇名和額定乘員人數(shù)的標志。
——應使用防靜電油箱。