隨著社會(huì)的發(fā)展，交通越來(lái)越顯現(xiàn)出其特有的重要作用，特別是當(dāng)前汽車(chē)日益增多的情況下，安全行車(chē)成為擺在駕駛員面前的重要問(wèn)題。如果駕駛員具備良好的素質(zhì)，就可能最大限度地減少事故的發(fā)生，反之如果駕駛員交通安全意識(shí)不強(qiáng)，駕駛技能差，就可能使事故的發(fā)生概率大幅度增加，從而危急人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)如何保證安全行車(chē)，根據(jù)當(dāng)前我司營(yíng)運(yùn)客車(chē)、線路及駕駛員的實(shí)際情況，特制定本制度。
??????? 一、安全行車(chē)應(yīng)具備良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)
??????? 我們都知道，安全行車(chē)是一種集體力、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動(dòng)，駕駛汽車(chē)不僅是一項(xiàng)技術(shù)操作過(guò)程，更是一種復(fù)雜的心理活動(dòng)過(guò)程，這里面包括接受信息、正確判斷、及時(shí)反應(yīng)等環(huán)節(jié)，而任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問(wèn)題，其中最主要的因素是駕駛員的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)差。
??????? 人的行為是由大腦所支配，一個(gè)人精神狀態(tài)的好差對(duì)其行為的后果將產(chǎn)生決定性的影響。在行車(chē)中要始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)，這對(duì)安全行車(chē)，防止交通事故的發(fā)生十分重要。而且每個(gè)人都有自己的喜、怒、哀、樂(lè)，這些都會(huì)影響駕駛員的精神狀態(tài)。因此我們每個(gè)駕駛員一定要在行車(chē)前和行車(chē)中保持清醒的頭腦和良好的精神狀態(tài)，這樣才能正常發(fā)揮操作技能和應(yīng)變能力，保證行車(chē)安全。
??????? （一）嚴(yán)禁疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過(guò)程中，由于道路、車(chē)輛、行人、環(huán)境等原因，會(huì)給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛，從而會(huì)引起心理或生理機(jī)能的失調(diào)及全身機(jī)能下降的現(xiàn)象。當(dāng)然，它也是一種正常的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下，駕駛車(chē)輛會(huì)感到精力不足、頭昏眼花、判斷力下降，力不從心，對(duì)周?chē)h(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍、采取措施緩慢或不當(dāng)，極易造成交通事故。
??????? （二）嚴(yán)禁酒后駕駛。酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，抑制大腦的高級(jí)神經(jīng)活動(dòng)功能，會(huì)使人的感知、尤其是視力、運(yùn)動(dòng)能力、判斷能力下降。據(jù)有關(guān)資料表明：酒后開(kāi)車(chē)所造成的交通事故占有很大的比例，約占交通事故的6～10％。當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達(dá)到0.3％時(shí)，駕駛員的駕駛能力就開(kāi)始下降，而達(dá)到1.5％時(shí)，駕駛能力會(huì)下降30％。研究表明：血液中酒精含量達(dá)0.6％的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍，而血液中酒精含量為1％的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6～8倍。
??????? （三）嚴(yán)禁超員行駛。客車(chē)超員載客，導(dǎo)致車(chē)輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊?chē)過(guò)程中的不穩(wěn)定性，車(chē)輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車(chē)輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致群死群傷的交通事故發(fā)生。
??????? （四）嚴(yán)禁超速行駛。超速行駛是安全行車(chē)的大敵，總結(jié)起來(lái)有八大危害:一、超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋妗⒄_感知車(chē)內(nèi)外的變化。如汽車(chē)以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車(chē)窗外事物一掠而過(guò)，而人在視野內(nèi)感覺(jué)一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無(wú)法獲取足夠的道路信息，容易發(fā)生交通事故。二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。車(chē)速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。三、超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降。駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí)，不但對(duì)所駕車(chē)輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、其他機(jī)動(dòng)車(chē)速度也會(huì)低估。在超越前車(chē)時(shí)就易低估對(duì)向來(lái)車(chē)的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車(chē)的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過(guò)遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。四、超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭龋磻?yīng)能力下降。超速行駛時(shí)，超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車(chē)外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏啵⒁饬︻l繁轉(zhuǎn)移，易感到疲勞，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。五、超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽谒伎紗?wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。六、超速行駛影響車(chē)輛的操作穩(wěn)定性。超速車(chē)輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車(chē)輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過(guò)大的離心力使車(chē)輛變得極難駕馭，甚至失控。此時(shí)，如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能測(cè)滑、撞車(chē)；如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。七、超速行駛使汽車(chē)的制動(dòng)距離增長(zhǎng)。汽車(chē)的制動(dòng)距離隨車(chē)速提升而增加，超速行駛時(shí)，其制動(dòng)距離可比平時(shí)大幅增加，因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。八、超速行駛影響車(chē)輛的安全性能。超速行駛，破壞了車(chē)輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車(chē)輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車(chē)輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō)，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
??????? （五）嚴(yán)禁帶情緒駕駛。情感對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)影響很大，在積極的方面可以調(diào)動(dòng)身心的一切潛力，朝氣蓬勃，心情舒暢，敢于克服困難，可以提高駕駛效率；而消極的心情會(huì)使駕駛員無(wú)精打彩，缺乏克服困難的勇氣和毅力，而且不良的心情，會(huì)使自制力下降，往往不能約束自己的行為。因此，潛在不安全因素，容易帶上思想包袱，不能調(diào)理心理狀態(tài)，容易開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、斗氣車(chē)、英雄車(chē)，從而容易引發(fā)事故?？磥?lái)對(duì)一位駕駛員來(lái)說(shuō)，應(yīng)積極保持樂(lè)觀向上的心態(tài)，做好自身的心理疏導(dǎo)，培養(yǎng)多種愛(ài)好和興趣，正確處理家庭和社會(huì)人際關(guān)系，努力提高自身駕駛水平，養(yǎng)成沉著機(jī)智的習(xí)慣，積極平衡自己的心理狀態(tài)，努力提高自身思想修養(yǎng)，學(xué)會(huì)寬容、理解和謙讓?zhuān)拍芨玫厍宄{駛過(guò)程中情緒帶來(lái)的負(fù)面的影響。
??????? （六）嚴(yán)禁帶病駕駛。駕駛員的駕駛工作是一項(xiàng)腦力、體力兼有的綜合性工作，對(duì)駕駛員的要求本身要有充沛的體力，旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力，而如果駕駛員帶病工作，不僅精力不足、手腳反應(yīng)慢、大腦思維判斷力差，反應(yīng)遲鈍，容易造成交通安全隱患。如汽車(chē)駕駛員患流感期間駕駛，反應(yīng)能力比平時(shí)下降76％，駕駛員往往不能集中注意力，更不能動(dòng)態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標(biāo)，很易造成交通安全事故。再就有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類(lèi)藥物的成份，而使駕駛員感到嗜睡，視力模糊、精力分散，更易造成安全隱患而誘發(fā)事故。